时至今日，在扣除商用车款的前提下，一般车辆搭载手排变速箱的数量已经相当稀少，再加上电动车的大举推广，使得以销售手排车为大宗的欧陆地区，手排变速箱在新车市场中也逐渐消失。
图／宝马
依照常理，车辆搭载手排变速箱的价格较自排变速箱来得便宜一些，但现况已经完全不同，以现所销售的第二代宝马M2为例，手排变速箱已经从标配变成选配，并且需加价欧元(约新台币17,元)。关于此议题，宝马MCEOFrankvanMeel在受到外媒访问时作出了回应。
图／宝马
首先是数量问题，现今M家族车款中，手排车款已相当稀少，仅有M2、M3/M4车款供应，且也不是销售主力；而现今的多档位自排变速箱在换档速度方面，已经可以做到相当迅速的节奏，并兼具油耗节省，且手排的极速表现也不如自排，从开发工程的角度来看，手排车款对M车系而言已经是不需存在的一环，目前仍保留的原因是为了少数宝马手排粉丝的需求。
图／宝马
当然，手排变速箱最终仍会消失，对于宝马M来说，M2是最后一款搭载手排变速箱的车款，其寿命将结束于年。宝马M研发负责人DirkHacker表示，就算现在仍有厂商提供手排变速箱，但也会随着销量逐渐下滑，让这些厂商陆续停止手排系统的生产，因此提前做出应对是重要且正确的。